Bu semiz navbatlaringizga yangi ma'no olib keladi.
Kelgusi bir necha yil ichida tomosha qilish uchun eng qiziqarli tendentsiyalardan biri bu tog'-chang'i kurortlarining semiz velosipedchilarga qanday munosabatda bo'lishi bo'ladi. Katta charchagan velosipedlar asosiy oqim tomon harakatlanar ekan, ular er egalari uchun yangi demografiyani taqdim etadilar. Ba'zi chang'ichilarning ta'kidlashicha, yog'li velosipedlar yo'llarni buzadi va kurortlarda joy yo'q.
Demak, birgalikda yashash sari harakatni ko'rish juda tetiklantiruvchi. Bu qishda Koloradoda joylashgan bambukdan mototsikl ishlab chiqaruvchi Boo Bicycles tog' chang'isi uchun mo'ljallangan bir martalik semiz velosipedni taqdim etdi. Kompaniyaning Aluboo belgisi ostida chiqarilgan, alyuminiy-bambuk ramkalar atrofida qurilgan to'liq velosipedlarni qimmat Boo liniyasiga qaraganda ancha arzonroq pulga sotadigan velosiped haqiqiy pedalda ishlaydigan qor avtomobilidir.
Alubooyah (faqat nomidan kelib chiqqan holda e'tiborga olish kerak) - bu kompaniyaning yog 'velosipedi bo'lib, u ramka to'plami uchun 895 dollardan sotiladi. Biroq, ushbu maxsus model, asbob-uskunalar, kramplar, ikkita yarim arqon va muz vintlarini o'z ichiga olgan to'liq muzga ko'tarilish moslamasini o'z ichiga olgan maxsus tayyorlangan Old Man Mountain tokchalari bilan jihozlangan. Shuningdek, u uyda ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilgan chang'i o'rnatish moslamalari bilan jihozlangan bo'lib, ular ko'pchilik standart pannier uslubidagi tokchalarga mos keladi va foydalanilmaganda yo'ldan tashqariga chiqadi. O'rnatishlar 125 mm gacha kenglikdagi chang'ilarni oyoq ostida ushlab turadi. O'rnatilgan chang'ilar velosipedni yuklash va tushirish uchun qo'llab-quvvatlash uchun stend tizimi sifatida ham ishlaydi. Ikkala tokchalar ham, chang'i o'rnatgichlari ham ramkaga mos keladigan cho'tkasi alyuminiydan qilingan va kompaniya chang'i to'shagini keyingi kuzda o'z velosipedlari uchun qo'shimcha aksessuarlar sifatida taqdim etishga umid qilmoqda.
SkiMo Alubooyah, biz uni chaqiramiz, Boo kompaniyasining bosh texnik direktori Jeykob Lapennaning fikri. Bir necha yil oldin, Koloradoning markaziy qismidagi 14, 275 futlik Torrey cho'qqisiga ko'tarilayotganda, Lapenna qaytib kelib, ko'tarilishni xohlagan 75 graduslik muz kuluarini ko'rdi. Ko'tarilishning poydevoriga chiqish juda qiyin bo'lar edi, jumladan to'rt milya qor avtomobili yo'li va bir milya chuqurlikdagi kukun. Va Lapenna butun yo'l bo'ylab chang'ida uchishini tan olsa-da, velosiped tezroq bo'lishi mumkin va yondashuvning sezilarli qismi uchun uning og'irligini olib tashlaydi.
"Asosan bu shunchaki o'yin-kulgi uchun edi," deydi u. “Men bu yo‘ldan avval velosipedda haydaganman va bu yo‘lda juda yaxshi vaqt o‘tkazganman. Shunday qilib, bu bizga nafaqat turli sport turlarini birlashtiribgina qolmay, balki velosiped ishlab chiqaruvchisi sifatida nima qilishimiz mumkinligini ham namoyish qilish imkonini berdi. U qo'shimcha qiladi: "Koloradoda juda ko'p muz bor, u erga qaytib, bunday velosiped uchun juda mos keladi."
Chang'ichi-velosipedchi to'qnashuvi g'oyasiga kelsak, Lapenna buni rad etadi. "Men bu velosipedni olishni rejalashtirgan joyda, hammasi orqada, shuning uchun mojarodan qo'rqish yo'q deb o'ylayman", deydi u. "Bundan tashqari, odamlarni so'qmoqlarga ko'proq jalb qilish, so'qmoqlar haqida qayg'urish, so'qmoqlar uchun pul xayriya qilish - bu yomon narsa bo'lishi mumkin emas."
