Viathon - bu Walmartning yangi yuqori darajadagi velosiped brendi
Viathon - bu Walmartning yangi yuqori darajadagi velosiped brendi
Anonim

Katta quti sotuvchisi velosiped ishqibozlarini uchta yangi uglerodli sayohatlar qatori bilan qondirishga harakat qilmoqda. Odamlar ularni sotib oladimi?

Yangi velosiped brendlari paydo bo'ladi va ketadi, lekin kamdan-kam odam o'zining debyuti bilan shu hafta ishga tushirilgan to'g'ridan-to'g'ri iste'molchiga mo'ljallangan yangi brend Viathon kabi katta shov-shuvga sabab bo'ladi. Viathon qandaydir jasur yangi texnologiyani, hayratlanarli qiymatni yoki qaytarib bo'lmaydigan brend hikoyasini taklif qildimi? Yo'q: u taqdim etayotgan velosipedlar sifatli va raqobatbardosh narxga ega bo'lib ko'rinsa-da, Viathonning kirishi e'tiborni tortganining sababi uning ortida kim turgani: Walmart.

Aytgancha, bu ma'lumot Viathon veb-saytida topiladigan narsa emas. Bu yangilik birinchi marta Pinkbike hikoyasida tilga olinganga o'xshaydi. Yozuvchi Sara Mur bu aloqani Walmart-da ro'yxatdan o'tgan nomdagi savdo belgisini qidirib topdi.

Shunday bo'lsa-da, Viathon bir qator velosiped ishqibozlari va ochiq havoda bo'lgan saytlarda hikoyalar bilan adolatli matbuotga ega bo'lmoqda. Va har bir maqola, shu jumladan, ushbu maqola Walmart egaligiga qaratilgan. Viathon vakili menga Walmart shunchaki ularning orqasidagi kompaniya emas, balki velosipedlar haqida hikoya qilishni xohlashini aytdi. Xo'sh, buning uchun juda ko'p.

Ikki Walmart merosxo'ri Tom va Styuart Uoltonning o'zlari Allied Cycle Works va Rapha kabi velosiped kompaniyalariga sarmoya kiritgan juda g'ayratli chavandozlardir va ular Walmartning Arkanzas shtatidagi Bentonvil shahridagi uy bazasini jahon darajasidagi avtomobilga aylantirishga yordam bergan trailbuilding grantlarini yo'naltirishgan. tog 'velosipedlari uchun joy. Ammo Viathon Walmart kompaniyasining korporativ loyihasi bo'lib, Walton emas, balki Walmartning hozirgi velosiped takliflarini maxsus bozorga kengaytirishga mo'ljallangan.

O'ylaymanki, dunyodagi eng yirik chakana sotuvchiga ulanmagan holda, Viathon deyarli bu darajada e'tiborga olinmaydi. Yana bir yangi to'g'ridan-to'g'ri iste'molchi brendi - Remot, shuningdek, Litespeed va Quintana Roo o'rnatilgan yuqori darajadagi brendlar xolding kompaniyasi American Bicycle Groupga tegishli bo'lishiga qaramay, shu haftada ancha kam shovqin bilan sotuvga chiqarildi.

Remot singari, Viathon uchta taklif bilan debyut qiladi: yo'lda, shag'alda va tog'da bittadan ramka, uchta darajadagi qurilish to'plami. Velosipedlar yaxshi ko'rinadi. Barcha ramkalar uglerod tolasi bo'lib, shag'al va yo'l modellari disk tormozlari va kengroq shinalar uchun bo'shliq kabi xususiyatlarni qadrlaydigan hozirgi dizayn tendentsiyalariga mos keladi. To'liq qurilish 2 300 dollardan boshlanadi va shag'al modellari uchun 3 500 dollardan, yo'l va tog 'velosipedlari uchun taxminan 6 000 dollardan boshlanadi. Ehtiyot qismlar to'plamlarida Fizik, Hed va Zipp kabi yuqori darajadagi yetkazib beruvchilarning sifatli komponentlari mavjud va narxlar bir qator brendlar bilan raqobatbardoshdir. Velosipedlarga bir necha hafta ichida buyurtma berish mumkin bo'ladi.

Lekin men tog 'velosipedining 29er krosga yotqizilganligi, hozirgi paytda modadan tashqarida bo'lgan velosiped uslubi ekanligiga biroz hayronman. Bundan tashqari, Viathon grafikasi biroz yumshoq, mening fikrimcha, narxlar unchalik tajovuzkor emaski, u Canyon yoki Giant (yoki Remot) kabi taniqli brendlarning velosipedlaridan yaxshiroq va mahsulot marketingi hozirgacha o'zini ehtiyot qiladi. u proforma bo'lgan nuqtaga. Ulardan ba'zilari zamonaviy velosiped ishqibozlari biznesining bir xilligi funktsiyasidir. Deyarli barcha uglerodli ramkalar Osiyodan keladi va turli brendlar ko'pincha bir xil yirik ishlab chiqaruvchilar bilan subpudrat qiladilar. Hamma 3,500 dollarlik Shimano Ultegra diskli uglerodli shag'alli velosipedni katta o'lchamli bosh trubkasi, assimetrik orqa uchburchak va shinalar bo'shlig'iga ega bo'lgan velosipedini sotayotganda, haqiqiy farqlar mavjud bo'lsa ham, olomondan ajralib turish biroz qiyinlashadi.

Hozircha, Viathon o'z velosipedlarini nimadan farq qiladiganligi haqida ko'p gapirmaydi va brend haqida ko'p gapirmaydi. Ramkalar Cervelo, Parlee va Pivot kabi taniqli brendlarning taniqli velosipedlari uchun mas'ul bo'lgan uzoq yillik dizayner Kevin Quan bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan. Ammo Quan "o'nlab yillik jamoaviy tajribaga ega bo'lgan velosiped sanoati faxriylari jamoasi" da tilga olingan yagona shaxs. Viathon ortidagi boshqa haqiqiy yuz - bu brend menejeri Zak Spinhirne-Martin, u Walmartga velosiped toifasi menejeri sifatida qo'shilishdan oldin Competitive Cyclist onlayn chakana savdosida to'qqiz yil ishlagan. Ikkalasi ham velosiped sanoatining yuqori malakali faxriylari, ammo bu, masalan, Allied kompaniyasining asoschisi hikoyasi emas. Va men Viathon o'z velosipedlarini sotish uchun chuqur texnologik hikoyaga tayanmaydi deb o'ylayman, oddiy sababga ko'ra: ramkalar dizayn yoki materiallarda aniq innovatsiyalarni taklif qilmaydi.

Ba'zi velosipedchilar brendga juda sodiq, Bianchi yoki Pinarello kabi meros brendlari bilan faxrlanish uchun mukofot to'lashga tayyor. Boshqalar esa Trust Performance yoki Yeti-ning eng so'nggi to'xtatib turish texnologiyasini tekshirishga intilishadi. Boshqalar esa yo'lda yoki o'rmonga borish uchun eng yaxshi vosita bo'yicha unumdorlikdan qiymatga hisoblashni amalga oshirish uchun marketing-speak orqali saralash uchun qo'llaridan kelganini qilmoqdalar. Hozirda Viathon Scattante yoki hozirda yopilgan Foundry kabi boshqa uy brendlari bilan bir qatorda spektrning eng qimmatli qismida joylashgan: juda yaxshi, lekin unchalik jozibali emas.

Viathon, Walmart-ning hozirgi past narxlardagi takliflarini velosiped ishqibozlari biznesiga ko'prik qilishni xohlashini aytdi. Bu juda yaxshi maqsad, lekin o'zimizni aldamaylik: 2,300 dollar juda ko'p pul, shuningdek, boshqa bir qator brendlar taklif qilgan narxlardan sezilarli darajada arzon emas. Velosipedlar bir nuqtada Walmart veb-saytida sotilishi mumkin bo'lsa-da, do'konlarda sotish haqida hech qanday gap yo'q, bu velosipedlarni kengroq auditoriya oldiga qo'yadi. Bundan tashqari, hozirgi qatorda nima yo'qligini ta'kidlash kerak: ayollar velosipedlari, foydali velosipedlar va elektron velosipedlar. O'z-o'zidan, Viathon meni sanoat standarti dizayni va texnologiyasiga ega bo'lgan mustahkam, qiymatga yo'naltirilgan velosipedlari bilan kamtarona qiziqarli ishqiboz brend sifatida hayratda qoldiradi. Bu uni kuchli raqobatbardosh bozorda ajratib turmaydi yoki odamlarning yangi bozoriga yuqori darajadagi texnologiyani olib kelmaydi.

Walmart havolasining qiziquvchanligisiz men Viathon haqida yozmagan bo'lardim. Va Canyon kabi boshqa to'g'ridan-to'g'ri iste'molchi brendlar obro'si jihatidan Viathon-da katta boshlanishga ega. Bu qiyinchilik. Soha tahlilchisi Jey Taunlining so'zlariga ko'ra, Walmart, agar xohlasa, buni yengish uchun resurslarga ega va boshqa bir nechta kompaniyalar kabi kirish imkoniyatiga ega - Walmart Shimoliy Amerikada boshqa har qanday sotuvchiga qaraganda ko'proq velosiped sotadi. Endi u yuqori darajadagi bozorda oyoq barmog'iga ega va sifatli narsalarni ishlab chiqarishga qodirligini ko'rsatish imkoniyatiga ega. Ammo agar Viathon haqiqiy ta'sirga ega bo'lsa, bu eng muhim bo'lgan yangi velosipedlarning keyingi to'plamidir.

Tavsiya: