Bizga velosiped uchun qulay aeroportlar kerak
Bizga velosiped uchun qulay aeroportlar kerak
Anonim

Parvozingizga minish - bu nafratning eng yuqori nuqtasidir

Hayotning ko'p qismi umidsizlik va oldindan aytib bo'lmaydigan bo'lishi mumkin. Yangiliklar? Ruhlantiruvchi. Sizning ishingiz? Ruhni ezuvchi. Sizning bank hisobingiz? Cheksiz o'zgaruvchan va abadiy istak.

Bunday to'xtovsiz noaniqlik oldida ko'pchiligimiz velosipedimizga murojaat qilishimiz tabiiy. Velosiped, ehtimol, farovonlik va muvaffaqiyat hissini yaratish uchun yaratilgan eng samarali va ishonchli mashinadir. Ertalab siz o'zingizni kuchsizligingizni his qilishingiz va behudalik va umidsizlik ostida qolib ketishingiz mumkin, lekin birinchi ko'tarilish chog'ida siz o'sha xayoliy maillot à poisning virtual shon-shuhratidan bahramand bo'lasiz.

Albatta, siz har doim ham epik sayohatga chiqa olmaysiz, ya'ni velosiped haydashdan qoniqish hissini kundalik hayotingizga kiritish juda muhim. Siz uni ishga haydashdan yoki bolalarni maktabga olib borish uchun velosipedingizdan foydalanishdan yoki uyda mashinani qoldirib, BJlarni velosipedingizda yugurishdan olishingiz mumkin. Biroq, yaqinda men velosipeddan amaliy foydalanish uchun o'zimni yaxshi his qilishning eng yuqori nuqtasini topdim: aeroportga chiqish.

Amerikaliklar velosipedda transport vositasi sifatida foydalanish qulay bo'lib borayotgan bo'lsa-da, velosiped haydash xayolingizga ham kelmagan ko'plab sayohatlar mavjud. Parvozni ushlash, ehtimol, bitta yoki agar shunday bo'lsa, siz velosipedni juda bema'ni, juda injiq va bunday jiddiy ish uchun juda xavfli deb hisoblashingiz mumkin. Shu ma'noda, aeroportga borish tug'ilish uchun kasalxonaga borishga o'xshaydi: velosiped oddiygina kanonik variantlar qatoriga kirmaydi, garchi haqiqat shundaki, to'g'ri sharoitlarda bu juda mos keladi.

Hatto men posilkalarni ham, bolalarni ham tepalik va deylda muntazam ravishda olib yuradigan bag'ishlangan velosipedchi sifatida, LaGuardiadan parvozga tayyorgarlik ko'rayotganimda, yaqin vaqtgacha velosipedimni aeroportga haydashni xayolimga ham keltirmaganman. O'rta yoshdagi poyga inqirozi azobiga tushib qolgan har qanday majburiy Strava qo'shilgan odam singari, men o'sha kuni haydashga vaqtim yo'qligidan afsuslanardim. Men ham tranzit opsiyalarimning hech birini yoqtirmasdim, ular tirbandlikda ko'p o'tirishni talab qiladigan qimmat Uber yoki tirbandlikda o'tirishni ham o'z ichiga oladigan arzon metro va avtobusda sayohat qilish. Keyin menga tegdi:

Nega shunchaki aeroportga tekinga bormaysiz?

Nega albatta emas? Men yolg'iz sayohat qildim. Yoz edi, ya'ni ko'p kiyim yig'ishim shart emas edi. Bu ish kuni edi, ya'ni barcha tirbandliklarni hisobga olsak, uyimdan LaGuardiyaga borishim mashina yoki avtobusda borishdan ko'ra ko'proq vaqt talab qilmaydi. Eng muhimi, men sayr qilardim. Men ryukzakka kiyimlarni tashladim, noutbuk va aksessuarlarimni portfelga solib, yo'lga chiqdim.

Men velosipedchi bo'lmasam-da, men velosipedimga va odamimga to'liq bog'langan sayohat ehtiyojlarim bilan 20 milya masofani bosib o'tganimdek, ular ham xuddi shunday mamnuniyatni his qilishlarini tasavvur qilaman. Manxetten bo'ylab 2-avenyudagi velosiped yo'lida barcha yo'lovchilar va yetkazib beruvchilar orasida o'tib, men borar joyim ularnikidan mutlaqo noyob ekanligini bilardim. Men Sharqiy daryoni 59-ko'cha ko'prigi orqali kesib o'tayotganimda, men Queensga tashrif buyurishning oddiy harakati bilan mutlaqo nomutanosib bo'lgan sarguzasht tuyg'usini his qildim. Samolyotlar tepadan hayajonli darajada pastdan ucha boshlaganida, men safarimga bir yarim soat qolgan edim va taxminan ikki soatlik belgida Grand Central Parkwayni kesib o'tib, son-sanoqsiz sariq taksilar va qora TLC avtomobillari bilan haqiqiy aeroportga kirdim.

Hozirda LaGuardia aeroporti asosan ulkan qurilish maydonchasidir va meni velosiped yo'nalishiga yo'naltiruvchi belgilar mavjud bo'lsa-da, bu marshrut mohiyatan zanjirli to'siqlar va to'q sariq to'siqlar bilan g'oyib bo'ldi. Velosiped to'xtash joyini qidirib, ushbu qurilish atrofida aylanib chiqishga urinib, men kelish zonasida joy olish uchun yugurayotgan taksi haydovchilari orasida bo'ldim, bu Manxetten markazi bo'ylab sayohat qilishni Markaziy bog'da bemalol aylanayotgandek his qildim. Nihoyat, telefonim va jasur sayohatchining veb-sayti tufayli men velosiped tokchalarini topdim. U yerdan terminalgacha bir oz piyoda bordi va bir necha daqiqada men aeroportning barida o'zimning munosib pivomdan zavqlanib o'tirdim.

Ehtimol, men o'zimni bo'lishim kerak bo'lganidan ko'ra ko'proq maxsus his qildim. Aeroportga nisbatan kam sonli sayohatchilar borsa-da, bu tobora keng tarqalgan bo'lib bormoqda (Nyu-York Tayms hatto bu haqda yozgan). Va yana ko'plab aeroportlar velosipedda foydalanish imkoniyatini o'z ichiga oladi. (Ba'zilari boshqalarga qaraganda ancha oldinda; PDX 2010 yildan beri velosiped yig'ish stantsiyasiga ega.) Velosipeddan foydalanish imkoniyati aeroport xodimlari uchun ham juda muhim, ammo Nyu-York shahri hech bo'lmaganda teskari yo'nalishda harakat qilayotganga o'xshaydi. 2018 yilda urib ketgan haydovchi Stiven Moralesni LaGuardiadagi ish joyiga ketayotganda o'ldirdi va Port ma'muriyati velosipedda yurishni cheklash edi.

Bu juda yomon, chunki chalkashliklarga va umumiy velosipedga do'stona munosabatda bo'lishiga qaramay, bu men aeroportga qilgan eng yaxshi sayohatim bo'ldi. Endi men buzg'unchiliklarni ishlab chiqqanimdan so'ng, men buni yana takrorlayman. Yana yaxshisi, bir necha kundan keyin LaGuardiaga qaytib, taksi yo'llari yonidan o'tib, velosipedimgacha sayr qilish edi. Nafaqat uyga qaytish parvozdan keyin dam olishning ajoyib usuli edi, balki sayohatning har ikki oxirida taksidan voz kechib, oyog'imdagi qo'shimcha 40 milya va cho'ntagimda qo'shimcha 100 dollarga ega bo'ldim.

Ko'pincha reklama uchib ketganingizdan so'ng o'zingizni biror narsadan qutulgandek his qilasiz, shuning uchun siz qo'lga kiritilgan barcha imkoniyatdan foydalaning.

* Metaforik jihatdan kuchsiz. Agar siz boshqa turga duch kelsangiz, egar holatini o'zgartiring.

Tavsiya: