Avtomobil lagerlariga qaratilgan qonunlar axloqsizlikka barham berishi mumkin
Avtomobil lagerlariga qaratilgan qonunlar axloqsizlikka barham berishi mumkin
Anonim

O'z mikroavtobuslari va yuk mashinalarida uxlayotgan olomondan to'lib-toshgan ochiq havoda orzu qilingan shaharchalar hayot tarzini tugatishi mumkin bo'lgan harakatlarni amalga oshirmoqda.

O'sha kunlarda taniqli kinorejissyor Uorren Miller tog'-chang'i zonasidan to chang'i zonasiga sayohat qilib, kadrlarni suratga olish va montaj qilish chog'ida lagerda uxlagan. Xalq qo'shiqchisi va faoli Keti Li Glen Kanyon to'g'oni qurilishiga qarshi salib yurishi paytida qo'pol yashadi, quruqlik bo'ylab va daryolar oqadi va bir vaqtning o'zida u insoniyatning bir qismidan ko'ra koyot bo'lishni afzal ko'rishini aytdi. Ivon Chouinard yillar davomida Patagoniyaga asos solganidan oldin yashagan yuk mashinasidan toqqa chiqish uchun jihozlar sotish bilan shug'ullangan.

Axloqsizlik uzoq vaqtdan beri ochiq madaniyatning belgilovchi elementi bo'lib kelgan. Ayniqsa, chang'ichilar, sörfchilar va alpinistlar ko'pincha sayohatchilar vagabonding mavsumini o'tish huquqi deb bilishadi. Zamonaviy arxetip, shubhasiz, Aleks Xonnold bo'lib, u Free Solodan oldin dunyodagi eng jasur alpinist sifatida tanilgan va shirin sarguzashtli furgonda yashagan. Ammo hozir Shimoliy Amerika bo'ylab ifloslanish jiddiy tahdid ostida. Janubiy Kaliforniyadan Kanada Rokkilarigacha bo'lgan munitsipalitetlar shahar to'xtash joylarida, yo'lakchalar va plyajlar yaqinida va manzarali magistral yo'llarga tutashgan joyda o'z mikroavtobuslari va pikaplarida uxlayotgan odamlar sonining ko'payishiga transport vositalarining lageriga kirishni taqiqlovchi va tarixan e'tiborsiz qolgan cheklovlarni amalga oshirish orqali javob berishmoqda. imtiyozlar uchun pul to'lamasdan tunni yotishingiz mumkin.

Men nima deb o'ylayotganingizni bilaman: bularning barchasi la'nati #vanlife bolalari. Ammo aldangan 100 000 dollarlik Sprinterlar va qayta jihozlangan VW avtomobillarida dam oluvchilar hozir o'z attraksionlarida lagerda dam oluvchi odamlarning bir toifasi xolos. Van lagerlari bilan bir qatorda RVersning ancha katta guruhi, kelgusi olti yil ichida 50 foizga o'sishi kutilayotgan bozor segmenti. Keyin iqtisod tufayli odamlar o'z mashinalarida uxlab qolishadi. Ochiq havodagi shaharlarda, qisman Airbnb va yong'oq uy narxlarining ko'tarilishi sabab bo'lgan ijara haqining keskin ko'tarilishi jamoalarni arzon uy-joylardan mahrum qildi. Buning sababi, ba'zi odamlar ish haqining katta foizini uy egasiga topshirish o'rniga, o'zlari uy deb biladigan shaharlarning chekkasida yuk mashinalari va furgonlarida yashashni afzal ko'rishadi. Uistler shahrida (Britaniya Kolumbiyasi) chang'i zonasi ishchilari qish bo'yi shu bilan shug'ullanishadi. Boshqa odamlarda boshqa tanlov yo'q. Avtomobilsiz ularning keyingi qadami parkda chodirda lager qurish yoki ko'chada yashash bo'lishi mumkin.

Nopok xaltalar har doim qarshilikka duch kelgan - Chouinard bir vaqtlar Arizonada sarsonlik uchun hibsga olingan edi - lekin biz axloqsizlik sumkalarining eng yuqori soniga va axloqsizlikka chidamlilik inqiroziga yaqinlashayotganga o'xshaymiz. Santa-Barbara (Kaliforniya) dan Kolorado shtatidagi Bouldergacha bo'lgan ochiq sport yo'nalishlari transport vositalari lageriga uzoq vaqtdan beri cheklovlar qo'ymoqda. 2018-yilning yozida Kolorado shtatining Aspen shahridagi mikroavtobuslar mashhur park va sayr maydonchasidan haydab chiqarildi, shundan so‘ng bir bosqinchi o‘t ochishdan boshqa narsaga qo‘l urgan. Hipcamp lagerini bron qilish sayti asoschisi Allyssa Ravasio menga so'nggi paytlarda rasmiylar Big Sur yaqinidagi Kaliforniya shossesi 1 bo'ylab furgon lagerlariga chiptalarni sotishda tajovuzkor bo'lganini aytdi. (Lagerdan tashqarida uxlash u erda yillar davomida noqonuniy edi.)

Nopok xaltalar har doim qarshilikka duch kelgan - Chouinard bir vaqtlar Arizonada sarsonlik uchun hibsga olingan edi - lekin biz axloqsizlik sumkalarining eng yuqori soniga va axloqsizlikka chidamlilik inqiroziga yaqinlashayotganga o'xshaymiz.

Ehtimol, so'nggi paytlarda sodir bo'lgan eng yangilik Britaniya Kolumbiyasining Squamish shahrida bo'lib o'tdi, u Vankuver va Uistler o'rtasida joylashgan va Kanadaning dahshatli epitsentri hisoblanadi. (Funhogging, agar bilmasangiz, bu atama dastlab Chouinard, chang'ichi Dik Dorvort va 1960-yillarning oxirida fits Royning cho'qqisiga ko'tarilish bilan yakunlangan dahshatli soqolli alpinistlar jamoasi tomonidan mashhur bo'lgan. Klassik Patagoniya cho'qqisi.) 2006 yildan beri Squamish aholisi 15 000 dan 20 000 gacha o'sganini ko'rdi va 2040 yilga kelib aholi soni ikki baravar ko'payishi prognoz qilinmoqda. Borgan sari shahar yozgi avtoulov lagerlari uchun issiq nuqtaga aylandi. yiliga taxminan 2 000 dan 3 000 gacha aylanadi. Ayni paytda, mahalliy manbaning hisob-kitoblariga ko'ra, shaharda olti oy yoki undan ko'proq vaqt davomida mashinalarida yashab, keyin tog'larda o'ynash yoki boshqa ish bilan shug'ullanish uchun g'oyib bo'lgan 200 ga yaqin odam bor. Ulardan ba'zilari lagerlarda va mahalliy Walmart avtoturargohida qonuniy ravishda lager qilmoqda, ammo ko'plari yo'q.

Bularning barchasi aprel oyida shahar ma'muriyatini tumanning 40 kvadrat milya atrofidagi har qanday jamoat joylarida transport vositasida lager qurishni noqonuniy qiladigan qonun loyihasini ishlab chiqishga undadi. (Ko'chada lager qurish allaqachon noqonuniy hisoblanadi.) Bu transport vositalari lageri bo'yicha jamiyat miqyosida juda qutblangan munozaraga olib keldi. Muammoning markazida hajmning asosiy muammosi. Odamlar to'xtash va uxlash uchun cheklangan miqdordagi diskret joylar bilan to'lib ketish turar-joy mahallalarida, maktablar yaqinida va magistral yo'llarda tugadi. Uy oldidagi g'alati furgonlar ota-onalar uchun qizil bayroqlardir, ammo qonun himoyachilari odob-axloq muammosini ham ta'kidladilar. Ko'plab dam oluvchi mikroavtobuslar itlarini yovvoyi yugurishlariga, eng qulay butada o'zlarini bo'shatishlariga va axlatlarini tozalamasliklariga imkon berishlari ma'lum (ayiq mamlakatidagi xavfsizlik muammosi).

So'nggi bir necha yil ichida yo'lda o'z yuk mashinasida halokatga uchragan har bir kishi, ehtimol, o'sib borayotgan tartibsizlikni o'z boshidan kechirgan. 2018-yilda men Vayoming shtatidagi Jekson Xoulga chang'i missiyasi uchun do'stimning furgonini qarzga oldim va to'xtash uchun qonuniy joy topib, qiynaldim. Oxir-oqibat, men taslim bo'ldim va mahalliy park-and-ride uchastkasida yashirincha ikkita yarim tirkama o'rtasida joylashdim. 2015 yildan 2017 yilgacha bo'lgan dam olish kunlarida, o'g'lim bilan oilamning Honda Element avtomobilida Koloradodagi o'rta maktab tog 'velosiped poygasida uxlayotganimda, to'xtash joyini topish juda qiyin edi. lager belgilari.

Yaxshi xabar shundaki, ba'zi joylar muammoni hal qilish uchun choralar ko'rishni boshladi. Jekson, Vayoming, korxonalarga transport lagerini tanlagan xodimlar uchun mahalliy rec-markazda tungi mashinalar uchun ruxsatnoma sotib olish imkonini beruvchi tizimni sinovdan o'tkazmoqda. Xavfsiz lotlar San-Fransisko, Sietl va Los-Anjeles kabi yirik shaharlarda yaratilgan va hozir ochiq shaharchalarda muhokama qilinmoqda. Bu yozda Koloradodagi Winter Park chang'i zonasi o'zining to'plamlaridan birini avtolagerlar - asosan tog 'velosipedchilari - sinov asosida ochdi. Avtoturargoh bepul keladi va kurort faqat lagerlardan tartibsizlik qilmasliklarini so'raydi.

Bunday tashabbuslar yordam beradi, lekin yana ko'p ishlarni qilish kerak, chunki avtomobil lageriga qiziqish ortib bormoqda. Hipcamp's Ravasio menga uning kompaniyasi xususiy er egalari bilan ishlayotganini aytdi, ayniqsa, ba'zi hollarda ko'payib borayotgan mikroavtobuslar uchun to'lov saytlarini inventarizatsiya qilish. "Hozir u erda odamlar uchun yaxshi va xavfsiz joylar etarli emas", deydi u.

Asosiy muammo - ochiq shaharchalarda arzon uy-joylarning etishmasligi. Yaqinda Jekson Xole jamoat uy-joy fondi maktab o'qituvchilaridan tortib restoran menejerlarigacha bo'lgan barchaga uy-joy bilan ta'minlash uchun 28 ta birlik qurdi, ammo guruh ishlayotgan cheklovlar avtomobillarda yashovchi mavsumiy xizmat ko'rsatuvchi xodimlarga yordam berish uchun juda oz narsa qila olishini anglatadi. "Bular shaharning muhim infratuzilmasiga hissa qo'shayotgan odamlardir", deydi Alison Li, trestning ijara va uy-joy mulkdorlari dasturi direktori. "Ularga yashash uchun joylar kerak."

Agar biz uni birlashtira olmasak, tashqi muhit uchun juda muhim bo'lgan hayot tarzini yo'qotish xavfi bor.

Munitsipalitetlar katta qarorlar bilan kurashayotganda, avtoulov lagerlari o'z harakatlarini tozalashlari kerak, ayniqsa arzonroq ta'tildan zavqlanadigan odamlar. Bu hech qachon turar-joylarda mashinalar to'xtatmaslik, jamoat hojatxonalaridan foydalanish yoki kimyoviy hojatxonani tashish va o'z ehtiyojlari uchun javobgarlikni o'z zimmasiga olishni anglatadi. Qishki parkni tungilar uchun ochgan menejerlar, ba'zi lagerlarning bepul xizmat ko'rsatishni talab qilayotgan shikoyatlarini eshitib, hayratda qolishdi. Ularning ortidan olib ketishga majbur bo'lishdan ko'proq xafa bo'lishdi.

Agar biz uni birlashtira olmasak, tashqi muhit uchun juda muhim bo'lgan hayot tarzini yo'qotish xavfi bor. Ochiq nashriyotda ko'p yillar davomida men yuk mashinalarida uxlab yotgan bir nechta intiluvchan stajyorlardan ko'proq narsani bilardim. Yuta shtatiga joylashishdan oldin, mening yaxshi do'stim, fotograf Li Koen, G'arbiy tog' atrofidagi qor g'orlari va mashinalarda uxlab yotgan edi, xuddi men hisoblagandan ko'ra ko'proq Sharqiy qirg'oqdagi chang'i chang'isi emigrantlari. Nopok xaltalar buzg'unchi emas. Ular nomuvofiqdirlar. Ular xayolparastlar.

Squamishdagi yaxshi odamlar buni bilishadi. Avtotransportda uxlashni taqiqlash to'g'risidagi qonun loyihasi ishlab chiqilgandan so'ng, turli millatdagi raqiblar tezda javob berishdi. "Ular bir kechada taqiqdan o'tishga harakat qilishdi", deydi Squamish avtomobili lageri va alpinist Rufio West, u hozirda Squamish avtomashinalari aholisini himoya qilish guruhining kodirektori. "Ular shahardan tashqarida bo'lganlar bilan tashrif buyurish masalasini hal qilmoqchi ekanliklarini aytishdi, bu esa shahar himoyasida axlat bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqardi. Ammo bu erda yashovchi odamlar ham, tashrif buyuruvchilar ham qonunni adolatsiz deb bilishgan. Biz o'tgan may oyida VRSni tuzdik va 80 nafar raqib bilan birga kengash yig'ilishiga bordik. Ekologik jihatdan sezgir joylarga yaqin bo'lgan bir nechta kulrang joylarda lager qilishni taqiqlashdan tashqari, ular nimadir qilish kerakligini aytadigan chora-tadbirlardan o'tishdi.

Ha, biror narsa qilish kerak. Ammo axloqsizlikni oddiygina taqiqlash bu yechim emas.

Tavsiya: