Mundarija:

Off-Roading himoyasida
Off-Roading himoyasida
Anonim

Kirli velosipedlar va 4x4s siz o'ylagandek atrof-muhit uchun deyarli yomon emas. (Meni eshiting.)

Har safar yuk mashinasi, axloqsiz velosiped yoki yo'ltanlamas avtomobil haqida maqola chop etganimizda, ba'zi o'quvchilarimiz e'tiroz bildirishadi. Off-roading ko'p odamlarning ochiq havoda dam olish haqidagi tasavvuriga mos kelmaydi. Menimcha, bu odamlar noto'g'ri. Menga tushuntirishga ruxsat bering.

Off-Roaders aslida yo'ldan tashqariga chiqmaydi

Ehtimol, "off-roading" haqidagi eng katta noto'g'ri tushuncha shundaki, odamlar shunchaki tashqariga chiqib, o'zlari xohlagan joyda haydashadi. Bu shunchaki to'g'ri emas. Deyarli barcha off-road haydash belgilangan tuproq yo'llarda, so'qmoqlarda yoki maxsus avtomashinada (OHV) amalga oshiriladi. Darhaqiqat, "yo'ldan tashqarida" (yo'l-yo'lda bo'lgani kabi) - bu off-roadingni tashkil etuvchi sport turlari to'plamining aniqroq nomi - u shunchaki bir xil halqaga ega emas.

Men Koloradodagi Stay the Trail notijorat tashkilotidan Sem Logan va Molli Chiappetta bilan suhbatlashdim, bu shtatda avtomagistrallardan mas'uliyatli, axloqiy ravishda foydalanishni targ'ib qiladi. Ular o'z vaqtlarini OHV yo'laklari va tadbirlarini ziyorat qilish va yo'l foydalanuvchilariga o'z transport vositalaridan zavqlanishning ekologik jihatdan mas'uliyatli usullari haqida ma'lumot berishga sarflashadi. Ularning ta'kidlashicha, yo'lda qolish yo'ltanlamaslar o'z ta'sirini minimallashtirish uchun qila oladigan eng muhim narsadir va ishtirokchilarning aksariyati buni yaxshi bajarishadi. Belgilangan yo'llarni qancha yo'ltanlamas tark etishi haqidagi aniq statistikani hisoblashning iloji yo'q, ammo Chiappetta ularni "barchamizga yomon nom qo'yadigan bir foiz" deb ta'riflaydi.

"Ko'plab yo'llar yoki yo'llar o'nlab yillar davomida mavjud", deydi Chiapetta. Ba'zilari hatto 1800-yillarda vagon izlari sifatida boshlangan. Tuproq siqilgan va barqaror bo'lib, u ustidan o'tadigan transport vositalarining og'irligiga bardosh bera oladi. Bunday marshrutlarda yo'ltanlamaslar mo'rt ekotizimlarga zarar yetkazmasdan xavfsiz tarzda kirib borishlari mumkin, deydi u.

"Agar sayyoh halokatli yong'inni boshlasa, butun dunyo piyoda sayohat qilish salbiy faoliyat ekanligini tushunmaydi", deydi Dueyn Teylor, avtomagistrallardan tashqarida transport vositalarini saqlash bo'yicha milliy kengash ijrochi direktori, ayniqsa o'tgan yilgi Eagle Creekga ishora qilib. Hud tog'idagi milliy o'rmonda o'smirlik sayyohning quruq cho'tkaga pirotexnika otganidan boshlangan yong'in. Shunga qaramay, o'quvchilar bizning sayohatlarimiz haqida shikoyat qilishmaydi.

Ochiq dam olishning boshqa shakllari singari, off-road ham o'z-o'zini nazorat qilish jamiyatidir. Shunga o'xshash varaqalar trailheadlar va OHV parklariga joylashtiriladi va ishtirokchilarga tarqatiladi. Qoidabuzarliklar jarimaga tortiladi
Ochiq dam olishning boshqa shakllari singari, off-road ham o'z-o'zini nazorat qilish jamiyatidir. Shunga o'xshash varaqalar trailheadlar va OHV parklariga joylashtiriladi va ishtirokchilarga tarqatiladi. Qoidabuzarliklar jarimaga tortiladi

Atrof-muhit izi siz o'ylaganchalik yomon emas

Shunday qilib, biz ko'pchilik yo'ltanlamaslar mo'rt landshaftlarni buzmasligini aniqladik. Biroq, siz so'rashingiz mumkin, transport vositalari yonayotgan yoqilg'ining zararli ta'siri haqida nima deyish mumkin?

Albatta, men eski Land Roverimda juda ko'p yoqilg'i yoqaman, uni yo'lda olib borganimda o'rtacha 11 gallon milyani tashkil etadi. Land Roverda odatiy lager safari paytida men tuproqda taxminan 100 milya yo'l bosib o'taman. CarbonFootprint.com saytidagi kalkulyatorga ko‘ra, bu sayohatning yo‘ldan tashqari qismi (men bu yerda katta yo‘l kilometrlarini hisobga olmayman, chunki men hammamiz vaqti-vaqti bilan sevimli mashg‘ulotlarimiz bilan shug‘ullanish uchun qayergadir haydab boramiz deb o‘ylayman) 0,08 metrik tonna karbonat angidrid chiqindilarini tashkil qiladi.

Gap shundaki, men Land Roverni tez-tez yo'ldan tashqarida olib chiqmayman. Men tez-tez uchib boraman, oilamga tashrif buyuraman, ish safarlariga boraman, ta'tilga chiqaman yoki bu yil Montanadagi qiz do'stim bilan birinchi uyimizni sotib olaman. Buning uchun biz bu yil Los-Anjelesdan Bozemanga besh marta uchdik, bu safar har bir qaytish uchun,44 tonna CO2 hosil qiladi.

Ushbu harakatning asosiy sabablaridan biri bu bizga samolyotga o'tirmasdan yoki bir necha tonna avtomobil yo'llarini bosib o'tmasdan ochiq havoda ko'proq vaqt o'tkazishimizga imkon berishdir. Biz ko'proq yo'ldan tashqarida va kamroq uchish orqali uglerod izimizni sezilarli darajada kamaytiramiz.

Land Rover-dan foydalanishni yoqtiradigan narsam ovchilik bo'lib, u bizning dietamizdagi do'kon yoki restoranda sotib olingan go'shtni sog'lomroq, yovvoyi hayvonlardan olinadigan muqobil bilan almashtiradi. Bu bizning uglerod izimizni yanada kamaytirishga yordam beradi: 2,2 funt mol go'shti 027 metrik tonna uglerod ifloslanishini hosil qiladi. O'rtacha amerikalik har yili 79,3 funt mol go'shti iste'mol qiladi. Agar men o'sha mol go'shtini ratsionimizda elk va kiyik go'shti bilan almashtirsam, u 2200 milya yo'lni bosib o'tadi. Bu kuzda men bundan ham kamroq ish qilaman va yovvoyi o'yinni to'rga qo'yaman.

Bu erda aytmoqchimanki, bu biz yaratadigan ifloslanishning ko'p qismini iste'mol qilishning muntazam aylanishi, biz kamdan-kam hollarda zavqlanadigan biron bir hobbi emas.

2011 STT PSA - Velosipedchilar va sayyohlar izni baham ko'rishadi

2011 STT PSA - Velosipedchilar va sayyohlar izni baham ko'rishadi
2011 STT PSA - Velosipedchilar va sayyohlar izni baham ko'rishadi

Siz ham yo'ldan tashqariga chiqasiz

AQSh o'rmon xizmati ma'lumotlariga ko'ra, men ov va baliq ovlash uchun uning OHV yo'llari tizimidan foydalanishda yolg'iz emasman. Darhaqiqat, milliy o'rmonlarimizda yo'ldan tashqarida yurgan odamlarning 74 foizi yilning qaysidir qismida xuddi shunday qilishadi. Va bu nafaqat o'sha mashg'ulotlar, ular ham noto'g'ri tasavvurlardan aziyat chekmoqda: ushbu OHV yo'llaridan foydalanadigan odamlarning 11,4 foizi ryukzakda, 22 foizi tog'da velosipedda, 38 foizi parranda uchishda va 76 foizi oilalari bilan vaqt o'tkazishadi.

"Umuman olganda, OHV foydalanuvchilari AQShning umumiy aholisiga nisbatan har bir dam olish faoliyatida faolroq", deydi USFS. "Ba'zi tadbirlarda OHV foydalanuvchilari milliy ko'rsatkichdan ikki baravar ko'proq qatnashadilar."

"Ishtirok etayotgan odamlar siz o'ylagandek emas", deydi Teylor, Yo'ldan tashqarida transport vositalarini saqlash bo'yicha milliy kengashdan. “Ular oilalar. Ular boshqa yo'llar bilan deyarli erishib bo'lmaydigan chekka hududlarga tashrif buyuradigan odamlardir. Va xuddi siz kabi, ular tabiatdan zavqlanadigan odamlardir."

Ushbu maqolaning maqsadi sizni yo'ltanlamas yurishning atrof-muhitga piyoda sayohat qilishdan ko'ra kamroq ta'siri borligiga sizni ishontirish emas. Bu shunchaki sevimli mashg'ulot sayyoradagi yovuz ofat sifatida obro'ga loyiq emasligi haqida bahslashish. Bizning kengroq ochiq havoda ishqibozlar va tabiatni sevuvchilar hamjamiyatimiz ko'pincha o'zlariga o'xshab ko'rinadigan yoki tabiatdan turli yo'llar bilan zavqlanadigan odamlarni haqorat qilishda aybdor. Biz buni qilmasligimiz kerak. Ayniqsa, hozirda jamoat erlarimiz tahdid ostida ekan, biz ochiq havoda yashaydigan odamlar bir-biriga yopishib olishimiz va barchamiz sevadigan tabiiy dunyoni himoya qilishimiz mumkin bo'lgan umumiy til topishimiz kerak.

Tavsiya: